Busanbindung - Zylinderkopfdichtung mit Sensor
Ein hervorragendes Beispiel des EVA-Prinzips mit Einbindung in ein Bussystem ist die Zylinderkopfdichtung SensoriCS der Firma Reinz.
Die Zylinderkopfdichtung dichtet an der Schnittstelle Zylinderkopf/Motorblock sowohl die Brennräume als auch den Kühlkreislauf und den Ölkreislauf gegeneinander ab. Über die Zylinderkopdichtung besteht folglich ein ausgezeichneter Zugang zum Inneren des Motors sowohl zu den metallischen Bauteilen als auch zu den genannten gasförmigen und flüssigen Medien.
Die Integration eines Temperatur-Sensors in die Zylinderkopfdichtung hat mehrere Vorteile gegenüber anderen Sensorbaukonzepten. Zum Beispiel:
- Verbesserung des Wirkungsgrads des Motors
- Senkung des Kraftstoffverbrauchs
- Senkung der Abgasemissionen in der Aufwärmphase
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