CAN-Diagnose-Bus

Jedes moderne Fahrzeug verfügt über eine Schnittstelle zum Austausch von Daten für eine Diagnose zwischen einzelnen Steuergeräten und einem Diagnosegerät. Hierfür wurden bisher oft die K- bzw. L-Leitung verwendet. Die Anzahl der Steuergeräte im Kfz macht diese Lösung jedoch zunehmend unpraktikabel; stattdessen wird ein einener Diagnose-Bus auf CAN-Basis verwendet.

Dazu verfügt das Fahrzeug über ein Diagnose-Interface, welches die Schnittstelle zwischen CAN-Diagnose und den einzelnen Bussystemen (ggf. auch optische Bussysteme)des Fahrzeugs darstellt. Es wertet die Daten der Bussysteme aus und stellt sie über einen entsprechenden Diagnosestecker auf dem Diagnose-Bus zur Verfügung.